论文以上海燃料油期货价格波动性为研究对象，主要应用GARCH模型对上海燃料油期货价格波动性的特征、量价关系进行了实证研究。研究结果表明：上海燃料油期货价格波动的时间序列具有明显的尖峰、厚尾和集群性的特征；波动序列具有显著的自相关性和条件异方差性；燃料油期货当期和滞后期成交量都与价格波动之间有显著的相关关系，而当期和滞后期的持仓量与价格波动不具有显著的相关关系；燃料油期货价格波动性的持续性很强。研究结论对于投资者更好地了解燃料油期货和监管部门完善中国燃料油市场具有现实意义。

期货价格与现货价格之间是否存在协整关系是期货市场实证中的一个基础性问题。本文使用考虑结构变化因素的协整检验方法对我国不同期限的燃料油期货价格与现货价格之间的关系进行协整检验。实证研究发现，不同期限的燃料油期货价格与现货价格之间均存在协整关系，但是只有近月合约期货价格与现货之间的协整关系存在结构变化。最后，本文指出期货价格与现货价格之间存在结构变化的协整关系，对投资者的套期保值活动的有意启示。

本文使用OLS、VAR、VECM-GARCH模型和动态OLS四类模型，分别在方差最小和效用最大化两类评估框架下搜寻我国燃油期货的最优对冲比率及其期限，并使用夏普比率的修正形式对样本期内外各类不同期限的套期保值策略有效性进行对比检验。实证结果发现：以双周为期限，基于效用最大法的VECM-GARCH模型表现最好，其平均夏普比值可以高达2.96；这说明我国油料期货市场的投资者应充分利用波动率择时能力，选择合适的套期保值比率及其期限。